Uber привезёт робот-такси в Хьюстон в 2027 году

Uber запустит премиальный сервис робот-такси в Хьюстоне в середине 2027 года — город станет вторым рынком компании для беспилотных поездок в США после Сан-Франциско. Машины — внедорожники Lucid Gravity, оснащённые автономной системой Nuro: набором из камер высокого разрешения, твердотельного лидара и радаров.

Развёртывание уже идёт физически. По словам Uber, объединённый инженерный парк примерно из 100 беспилотных машин тестируется в Хьюстоне и базируется в новом депо площадью 50 000 кв. футов с собственным зарядным хабом. Пока за рулём по-прежнему сидят операторы безопасности, хотя Nuro уже получил разрешение убрать водителей, а проверка идёт на закрытых площадках и в симуляции.

Uber покупает себе место в гонке беспилотников

Цифры за партнёрством крупные. Uber вложил около $500 млн в Nuro и обязался вложить ещё $500 млн в Lucid, плюс пообещал купить минимум 35 000 готовых к работе в качестве робот-такси машин Lucid. Первые из них Lucid собирает на заводе в Аризоне. Uber подаёт это как начало расширения до «десятков городов» в ближайшие годы — явный сигнал, что компания намерена владеть собственным парком, а не просто выводить чужие робот-такси в приложение.

Очевидная побочная линия — конкуренция. Waymo, принадлежащий Alphabet, уже работает и в Сан-Франциско, и в Хьюстоне, так что Uber приходит вторым на оба объявленных рынка. Его контраргумент — охват и деньги: вместо того чтобы строить беспилотный стек с нуля, Uber финансирует софт Nuro и железо Lucid и подключает их к своей уже готовой сети пассажиров.

Середина 2027-го — достаточно далеко, чтобы главным был разрыв между демо и реальным запуском. Тестовый парк из 100 машин с операторами безопасности — это ещё не сервис; настоящий вопрос в том, выйдет ли водитель из кресла в срок, как в итоге случилось у Waymo.